国土交通省は、和歌山県紀南地方で高速道路の整備を進めている。「すさみ串本道路」（すさみ町江住―串本町サンゴ台、１９・２キロ）や「新宮紀宝道路」（新宮市あけぼの―三重県紀宝町神内、２・４キロ）では、完成が近づいている。

　いずれも完成すれば地域の防災力向上や活性化につながるとして、地元は早期の完成を期待している。

　２０２５年春の完成を予定している「すさみ串本」では、１６本のトンネルや１９本の橋ができる計画で、その延長は全体の４８％に当たる９・２キロになる。

　紀南河川国道事務所（田辺市中万呂）によると、トンネルは６本が完成済み。別の６本は２３年中に貫通したほか、残りのうち３本についても、工事が順調に進めば２４年中に貫通する。

　橋は下部（橋脚）が各地でできている。上部工事は２４年３月末までに発注を終える予定という。

　インターチェンジ（ＩＣ）は、すさみ南▽和深（仮称）▽串本（同）―の３カ所にできる。すさみ南ＩＣは、田辺方面からの出口、田辺方面への入り口に加え、串本方面に向かう入り口が整備される。

　熊野川をまたぐ「新宮紀宝」は２４年秋の完成予定まで１年を切った。熊野川河口大橋（延長８２１メートル）は既につながっており、舗装工事も発注済みという。ＩＣは起終点と三重県側の１カ所の計３カ所。

　事業費は「すさみ串本」が１８７０億円で、「新宮紀宝」は５００億円。物価高の影響で建設資材や労務単価が上昇しているほか、軟弱地盤対策などもあり、以前より増額している。

　国交省は、「串本太地道路」（串本町くじの川―那智勝浦町八尺鏡野、１８・４キロ）や、新宮市内を通る「新宮道路」（４・８キロ）の整備事業も進めている。用地の取得や設計などに取り組んでいる。

■１３日に４車線化着工式　印南―南紀田辺間

　西日本高速道路は今月、印南ＩＣ―南紀田辺ＩＣ間のうち約８・７キロで、４車線化工事を始める。県内の阪和道で唯一、片側１車線が残る区間。１３日には田辺市内のホテルで着工式が開かれる。